Б.9.7 - Проектирование пассажирских канатных дорог и фуникулеров - Билет № 15

Вопрос 15: Что может являться останавливающим устройством для приводов БКД? Выберите правильный вариант ответа.

Автоматически действующее стопорное устройство или самотормозящий редуктор

Ручной тормоз, управляемый оператором

Устройство контроля скорости без возможности торможения

Тяговый канат с увеличенной прочностью

Вопрос 31: Какие из перечисленных требований к вагонам КД указаны неверно? Выберите правильный вариант ответа.

Вагоны должны быть оборудованы люками для эвакуации

Открывающиеся окна должны быть расположены на высоте не менее 1,5 м от пола

В вагонах необходимо предусмотреть крепежную систему для эвакуационного оборудования.

Вопрос 47: Какие из перечисленных условий, которые должны быть выполнены при совмещении первичного технического освидетельствования КД с экспертизой промышленной безопасности, проводимой до ее ввода в эксплуатацию, указаны верно? Выберите правильный вариант ответа.

Оформление по их результатам отдельных документов (акта технического освидетельствования и заключения экспертизы промышленной безопасности)

Их проведение не ранее, чем за 5 месяца до начала эксплуатации КД - для КД, эксплуатируемых круглогодично

Их проведения не ранее, чем за 3 месяца до начала эксплуатации КД - для КД, эксплуатируемых посезонно

Все перечисленное должно быть выполнено

Вопрос 63: В каком из перечисленных случаев устройство контроля превышения скорости при работе на главном приводе ППКД и НКД срабатывает некорректно? Выберите 2 варианта ответа.

При увеличении скорости на 10% от номинальной без подачи сигнала

При увеличении скорости на 10% от номинальной с подачей сигнала

При увеличении скорости на 20% от номинальной с остановкой КД.

При увеличении скорости на 20% от номинальной без остановки КД.

Вопрос 79: Какое минимальное количество витков каната на барабане разрешено при закреплении тягового каната на вагоне маятниковых дорог с использованием барабана? Выберите правильный вариант ответа.

2,25.

2,5.

1,5.

1,75.

Вопрос 95: Какие из перечисленных требований, предъявляемые к органам управления канатной дорогой, указаны верно? Выберите правильный вариант ответа.

Органы управления должны располагаться в доступных местах и иметь надписи на русском языке

Органы управления должны находиться вне опасной зоны, если их функционал не требует нахождения персонала в опасной зоне

Органы управления должны исключать непроизвольное перемещение

Все перечисленные требования указаны верно

Вопрос 111: Какой из перечисленных указателей не должен быть установлен в зоне высадки кресельных пассажирских подвесных канатных дорог? Выберите правильный вариант ответа.

Езда "слаломом" запрещена"."

Поднять носки лыж"."

Открыть скобу безопасности или защитный колпак"."

Место высадки"."

Вопрос 127: Какой угол между вытянутым вытяжным канатом и нормалью должен оставаться при всех условиях эксплуатации? Выберите правильный вариант ответа.

Не менее 17°.

Не менее 20°.

Не менее 23°.

Не менее 25°.

Вопрос 143: В каком перечисленном случае канатная дорога (далее - КД) не подлежит экспертизе промышленной безопасности? Выберите правильный вариант ответа.

При отсутствии в технической документации данных о сроке службы КД, если фактический срок ее службы превышает десять лет.

До начала применения КД на ОПО.

В случае истечения срока службы или при превышении количества циклов нагрузки КД, установленных организацией-изготовителем.

После проведения работ, связанных с изменением конструкции, заменой материала несущих элементов КД.

Вопрос 159: Какой стаж работы специалистом на канатной дороге (далее - КД) должно иметь лицо, ответственное за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности, при эксплуатации КД? Выберите правильный вариант ответа.

Не менее трех лет.

Не менее шести лет.

Не менее одного года.

Не менее пяти лет.

Вопрос 175: Какие перечисленные работы включает в себя ревизия при эксплуатации канатной дороги (далее - КД)? Выберите 2 варианта ответа.

Чистка, консервация, смазка деталей.

Регулировка.

Замена деталей.

Контроль и определение фактического состояния в целом КД.

Измерение фактического состояния деталей, узлов, конструкций КД.

563. Ревизия включает в себя проведение измерений, контроль и определение фактического состояния деталей, узлов, конструкций и в целом КД. Ревизия проводится силами эксплуатирующей организации.

Вопрос 191: Какое из перечисленных требований при работе комиссии, принимающей решение о возможности ввода в эксплуатацию безопорных буксировочных канатных дорог, не должно соблюдаться? Выберите правильный вариант ответа.

Присутствие представителя владельца ОПО.

Присутствие представителя органов исполнительной власти в области промышленной безопасности.

Проведение экспертизы промышленной безопасности.

Вопрос 207: Какие перечисленные требования к трассе канатных дорог (далее - КД) при прохождении ее в лесистой местности с целью обеспечения промышленной безопасности опасного производственного объекта с КД должны соблюдаться? Выберите правильный вариант ответа.

При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на линию КД.

При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на элементы, оборудование и подвижной состав КД.

Просека под линией канатной дороги должна иметь ширину не менее колеи КД с учетом поперечных колебаний канатов и подвижного состава, за исключением случаев, когда проектом КД не предусмотрена вертикальная эвакуация пассажиров с подвижного состава.

Все перечисленные требования.

Вопрос 223: Какое перечисленное значение не должен превышать продольный уклон буксировочной дорожки в общем случае для дорог с двухместными буксировочными устройствами? Выберите правильный вариант ответа.

26°.

30°.

22°.

14° у шкивов и 22° на линии.

Вопрос 239: Какая добавочная величина провеса несущих канатов учитывается при равномерном движении груженого подвижного состава? Выберите правильный вариант ответа.

0,1.

0,05.

0,3.

0,2.

Вопрос 255: Какие из перечисленных требований к башмакам несущего каната пассажирских подвесных канатных дорог не должны соблюдаться? Выберите правильный вариант ответа.

Концы башмаков каната должны иметь радиус скругления, соответствующий трехкратному диаметру несущего каната.

Концы башмаков каната должны иметь радиус скругления, соответствующий пятикратному диаметру несущего каната.

Длина радиуса скругления концов башмака должна соответствовать трехкратному диаметру каната.

На двухканатных дорогах нагрузка от несущего каната на опорный башмак должна оставаться положительной с учетом давления ветра снизу до 500 Па.

Все перечисленные требования указаны верно.

Вопрос 271: Сколько должно составлять номинальное значение интервала времени прибытия на станцию подвижного состава у пассажирских подвесных канатных дорог с отцепляемым составом? Выберите правильный вариант ответа.

Не менее 5 секунд.

Не менее 4 секунд.

Не менее 3 секунд.

Не нормируется.

Вопрос 287: Какой устанавливается минимальный коэффициент запаса прочности для спасательных и эвакуационных канатов на канатных лебедках? Выберите правильный вариант ответа.

2,75.

3,75.

Вопрос 303: Какое из перечисленных требований к приводам пассажирских подвесных канатных дорог (далее - ППКД) и наземных канатных дорог (далее - НКД) должно соблюдаться? Выберите правильный вариант ответа.

Вспомогательный привод должен обеспечивать скорость не менее чем 1/2 скорости при нормальных условиях эксплуатации.

Переключение приводов должно происходить при включенной КД.

Одновременная работа аварийного и главного приводов допускается требованиями технической документации.

Гидропривод должен плавно приводить в движение ППКД и НКД в обоих направлениях и также их остановку.

Вспомогательный привод должен обеспечивать начало движения с ускорением не более 0,3 м/c² при максимальной нагрузке.

Вопрос 1: Кем принимается решение о возобновлении дальнейшей эксплуатации или введении в действие плана мероприятий по эвакуации в результате рассмотрения причин остановки канатной дороги (далее - КД)? Выберите правильный вариант ответа.

Ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД.

Руководитель организации, эксплуатирующей КД.

Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.

Специализированная организация, выполняющая ремонт и обслуживание КД.

Сформировать протокол в PDF

Список тем для подготовки к тестированию

Тема 1. Нормативные основы проектирования ПКД и фуникулеров

Правовое регулирование в области промышленной безопасности.
Требования к организации проектирования.
Ответственность участников инвестиционно-строительного процесса.

Тема 2. Требования к проектированию ПКД

Объемно-планировочные решения канатных дорог.
Требования к размещению оборудования и опор.
Обеспечение безопасности при проектировании.

Тема 3. Требования к проектированию фуникулеров

Особенности проектирования фуникулеров.
Требования к путям и станциям.
Системы безопасности и сигнализации.

Тема 4. Требования к строительству и реконструкции

Организация строительных работ.
Требования к производству работ по реконструкции.
Контроль качества строительных работ.

Тема 5. Требования к техническому перевооружению

Планирование технического перевооружения.
Требования безопасности при проведении работ.
Приемка объектов после перевооружения.

Тема 6. Экспертиза промышленной безопасности

Порядок проведения экспертизы промышленной безопасности.
Требования к составу проектной документации.
Устранение замечаний экспертизы.

Тема 7. Производственный контроль

Организация производственного контроля на объекте.
Документирование результатов контроля.
Взаимодействие с надзорными органами.

Тема 8. Расследование инцидентов

Порядок расследования аварий при строительстве.
Анализ причин происшествий.
Разработка корректирующих мероприятий.

Перечень законодательных, правовых актов, нормативно технических и других документов для подготовки к тестам

Федеральный закон от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов».
Федеральный закон от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».
Постановление Правительства РФ № 1365 «Об организации и осуществлении федерального государственного надзора в области промышленной безопасности».
Приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461 «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения"».
ФНП «Правила безопасности при проектировании ПКД и фуникулеров».
Руководство по безопасности для опасных производственных объектов с ПКД.