Б.9.7 - Проектирование пассажирских канатных дорог и фуникулеров - Билет № 14

Вопрос 14: Какие из перечисленных требований к шкивам ППКД и НКД указаны неверно? Выберите правильный вариант ответа.

Привод ППКД должен быть оборудован не менее чем тремя автоматически действующими колодочными, дисково- колодочными или дисковыми тормозами нормально-замкнутого типа (рабочим и аварийным).

Аварийный тормоз должен воздействовать на обод приводного шкива.

При совмещении функций рабочего и аварийного тормозов в одной конструкции она должна иметь два самостоятельных устройства для наложения тормоза в нормальном и аварийном режимах и воздействовать на обод приводного шкива.

Вопрос 30: Что из перечисленного входит в состав буксировочного устройства на БКД? Выберите правильный вариант ответа.

Все перечисленное входит

Узел соединения с тяговым канатом

Жесткий или деформирующий промежуточный элемент

Узел подцепления лыжников (буксира)

Вопрос 46: С какой периодичностью проводится ревизия КД с полной разборкой 20% всех зажимов? Выберите правильный вариант ответа.

Ежедневно.

Еженедельно.

Ежемесячно.

Ежегодно.

Вопрос 62: Какое из перечисленных требований к устройству контроля превышения скорости ППКД и НКД указано неверно? Выберите правильный вариант ответа.

Устройство должно быть установлено на шкиве и (или) станционном ролике

Устройство должно функционировать в обоих направлениях движения КД

Устройство должно возвращаться в исходное положение автоматически после его срабатывания

Вопрос 78: При помощи чего должно обеспечиваться прохождение несущих канатов пассажирской подвесной канатной дороги и наземной канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

Опорных башмаков, шкивов или роликовых цепей

Только шкивов

Опорных шасси

Гидравлических поддерживающих механизмов

Вопрос 94: Какие из перечисленных требований к индикаторному устройству на пункте управления маятниковых КД, осуществляющему контроль за местонахождением подвижного состава на трассе, указаны неверно? Выберите правильный вариант ответа.

Индикаторное устройство должно определять направление движения

Индикаторное устройство должно отключаться при выходе из строя дублирующих устройств

Индикаторное устройство должно иметь шкалу с делениями в метрах

Индикаторное устройство должно оставаться в рабочем состоянии при выходе из строя дублирующих устройств

Вопрос 110: Какое из перечисленных требований к зонам посадки и высадки буксировочных канатных дорог (далее - БКД) должно соблюдаться? Выберите правильный вариант ответа.

В зоне высадки БКД с буксировочными устройствами барабанного типа барабаны должны проходить на высоте не менее 2,5 м от поверхности снежного покрова.

На БКД с буксировочными устройствами барабанного типа и самообслуживанием расстояние между опорной тарелкой или траверсой и поверхностью снежного покрова в зоне посадки должно составлять 0,6 - 1,0 м.

После высадки пассажира вытяжной канат должен перехлестываться с конструкциями дороги и буксировочными устройствами на стороне спуска.

Расстояние от тягового каната БКД со штанговыми буксировочными устройствами до поверхности снежного покрова должно быть меньше длины собранного буксировочного устройства в соответствии с технической документацией.

Вопрос 126: Какой должно быть расстояние от тягового каната до снежного покрова на буксировочных канатных дорогах с буксировочными устройствами штангового типа? Выберите правильный вариант ответа.

Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины буксировочного устройства с нагрузкой на опорную тарелку или траверсу 200 Н.

Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины собранного буксировочного устройства.

Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины полностью вытянутого буксировочного устройства.

Высота прохождения тягового каната не должна превышать 4 м.

Вопрос 142: Кем утверждаются правила перевозки пассажиров и багажа канатной дорогой? Выберите правильный вариант ответа.

Эксплуатирующая организация.

Проектная организация.

Ростехнадзор.

Организация, имеющая лицензию на проведение экспертизы промышленной безопасности.

Вопрос 158: В течение какого срока лицо, ответственное за исправное состояние и безопасную эксплуатацию канатной дороги (далее - КД), должен пройти стажировку на действующей КД того же типа при отсутствии опыта работы на КД? Выберите правильный вариант ответа.

В течение срока не менее 12 месяцев.

В течение срока не менее 3 месяцев.

В течение срока не менее 9 месяцев.

В течение срока не менее 6 месяцев.

Вопрос 174: Кто проводит ревизию при эксплуатации канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

Эксплуатирующей организацией.

Проектной организацией.

Ростехнадзором.

Специализированной организацией.

Вопрос 190: Кто принимает решение и заносит запись в паспорт канатной дороги (далее - КД) о вводе ее в эксплуатацию? Выберите правильный вариант ответа.

Оператор канатной дороги.

Ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО.

Ответственный за исправное состояние канатной дороги.

Представитель территориального органа Ростехнадзора.

Вопрос 206: Какая допускается максимальная разность скорости зажима и движущегося каната при прицеплении зажима к канату на канатных дорогах с отцепляемыми зажимами? Выберите правильный вариант ответа.

0,2 м/с.

0,4 м/с.

0,3 м/с.

0,5 м/с.

Вопрос 222: Какой поперечный уклон буксировочной дорожки допускается? Выберите правильный вариант ответа.

Установленный технической документацией.

С одноместными буксировочными устройствами - 30°.

С двухместными буксировочными устройствами - 26°.

Поперечный уклон не допускается.

Вопрос 238: В каком случае может быть уменьшено максимальное значение углов поперечного раскачивания подвижного состава для закрытых кабин и открытого подвижного состава без пассажиров? Выберите правильный вариант ответа.

В случае установления данной возможности в технической документации.

В случае установки на оборудовании направляющих без проводника.

В случае учета ветровых нагрузок.

Во всех перечисленных случаях.

Вопрос 254: В каком случае перед отклонением тягового каната и после него допускается не устанавливать вертикальные ролики и шкивы на буксировочных канатных дорогах? Выберите правильный вариант ответа.

У самоустанавливающихся роликов и шкивов.

Для тяговых канатов диаметром до 18 мм.

Если это обосновано проектной документацией.

Не допускается ни в каком случае.

Вопрос 270: При каком условии контроль расстояния между единицами подвижного состава осуществляет обслуживающий персонал на пассажирских подвесных канатных дорогах с кольцевым движением отцепляемого на станциях подвижного состава? Выберите правильный вариант ответа.

В случае отсутствия в зонах станции автоматических устройств контроля.

В случае движения подвижного состава со скоростью не более 5 м/с.

Ни в каком случае, расстояние между единицами подвижного состава контролируется только автоматически.

В случае неисправности посадочного конвейера.

Вопрос 286: Какие из перечисленных требований к нанесению надписей и информационным знакам на канатной дороге (далее - КД) не должно соблюдаться? Выберите правильный вариант ответа.

Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с верхней опоры.

На элементах КД должны быть нанесены четкие и нестираемые надписи о видах опасности.

Информационные знаки следует устанавливать в местах КД, где существует угроза опасности.

Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с нижней опоры.

Вопрос 302: Какое устройство должно срабатывать при переезде регулировочной точки на наземных канатных дорогах и маятниковых пассажирских подвесных канатных дорог? Выберите правильный вариант ответа.

Аварийный тормоз.

Устройство контроля превышения скорости.

Рабочий тормоз.

Аварийный привод.

Вопрос 1: Кем принимается решение о возобновлении дальнейшей эксплуатации или введении в действие плана мероприятий по эвакуации в результате рассмотрения причин остановки канатной дороги (далее - КД)? Выберите правильный вариант ответа.

Ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД.

Руководитель организации, эксплуатирующей КД.

Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.

Специализированная организация, выполняющая ремонт и обслуживание КД.

Сформировать протокол в PDF

Список тем для подготовки к тестированию

Тема 1. Нормативные основы проектирования ПКД и фуникулеров

Правовое регулирование в области промышленной безопасности.
Требования к организации проектирования.
Ответственность участников инвестиционно-строительного процесса.

Тема 2. Требования к проектированию ПКД

Объемно-планировочные решения канатных дорог.
Требования к размещению оборудования и опор.
Обеспечение безопасности при проектировании.

Тема 3. Требования к проектированию фуникулеров

Особенности проектирования фуникулеров.
Требования к путям и станциям.
Системы безопасности и сигнализации.

Тема 4. Требования к строительству и реконструкции

Организация строительных работ.
Требования к производству работ по реконструкции.
Контроль качества строительных работ.

Тема 5. Требования к техническому перевооружению

Планирование технического перевооружения.
Требования безопасности при проведении работ.
Приемка объектов после перевооружения.

Тема 6. Экспертиза промышленной безопасности

Порядок проведения экспертизы промышленной безопасности.
Требования к составу проектной документации.
Устранение замечаний экспертизы.

Тема 7. Производственный контроль

Организация производственного контроля на объекте.
Документирование результатов контроля.
Взаимодействие с надзорными органами.

Тема 8. Расследование инцидентов

Порядок расследования аварий при строительстве.
Анализ причин происшествий.
Разработка корректирующих мероприятий.

Перечень законодательных, правовых актов, нормативно технических и других документов для подготовки к тестам

Федеральный закон от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов».
Федеральный закон от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».
Постановление Правительства РФ № 1365 «Об организации и осуществлении федерального государственного надзора в области промышленной безопасности».
Приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461 «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения"».
ФНП «Правила безопасности при проектировании ПКД и фуникулеров».
Руководство по безопасности для опасных производственных объектов с ПКД.