Б.9.7 - Проектирование пассажирских канатных дорог и фуникулеров - Вопросы по порядку

Вопрос 31: Какие из перечисленных требований к вагонам КД указаны неверно? Выберите правильный вариант ответа.

Вагоны должны быть оборудованы люками для эвакуации

Открывающиеся окна должны быть расположены на высоте не менее 1,5 м от пола

В вагонах необходимо предусмотреть крепежную систему для эвакуационного оборудования.

Вопрос 32: Какие из перечисленных требований к защитным колпакам кресел КД указаны неверно? Выберите правильный вариант ответа.

Усилие закрытия защитного колпака за ручку не должно превышать 100 Н

Защитные колпаки могут быть частично открыты при движении

Защитные колпаки должны одинаково управляться с любого места кресла

Колпаки должны быть полностью открыты при подходе к зоне посадки

Вопрос 33: Чему должна быть равна минимальная высота спинки кресла пассажира КД? Выберите правильный вариант ответа.

0,30 м

0,35 м

0,4 м

Вопрос 34: Чему должна быть равна минимальная ширина сидений на каждого пассажира кресел КД? Выберите правильный вариант ответа.

0,25 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,45 м - более 2 пассажиров в ряду.

0,5 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,45 м - более 2 пассажиров в ряду.

0,5 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,65 м - более 2 пассажиров в ряду.

0,25 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,65 м - более 2 пассажиров в ряду.

Вопрос 35: Какие из перечисленных требований к креслам КД указаны неверно? Выберите правильный вариант ответа.

У кресел с более чем четырьмя местами должно быть разделение на отдельные сиденья для перевозимых пассажиров.

Промежуточные подлокотники не допускаются

Каждое кресло должно быть оснащено спинкой высотой не менее 0,32 м

Откидные спинки кресел должны фиксироваться

Вопрос 36: Какую минимальную высоту должны иметь проемы дверей закрытых кабин у КД с кольцевым движением не более чем восьмиместных сидячих кабин? Выберите правильный вариант ответа.

Не менее 1,5 м

Не менее 1,8 м

Не менее 2 м

Не менее 1,2 м

Вопрос 37: Какие из перечисленных требований к автоматическим дверям кабин КД указаны неверно? Выберите правильный вариант ответа.

Усилие закрытия у края двери на последних 150 мм траектории не должно превышать 150 Н

Кромки дверей должны быть жёсткими для повышения безопасности

Запирание дверей контролируется автоматически

Конструкция дверей должна выдерживать те же нагрузки, что и стенки кабин

Вопрос 38: Какие требования к рабочим площадкам БКД указаны неверно? Выберите правильный вариант ответа.

Рабочие площадки должны быть расположены так, чтобы подлежащие техническому обслуживанию детали были доступны.

Рабочие площадки должны быть не менее 0,35 м в ширину

Рабочие площадки должны быть оснащены поручнями.

Вопрос 39: В каком месте БКД должен быть установлен выключатель для проведения профилактических работ? Выберите правильный вариант ответа.

На приводе.

На лестницах к приводному и обводному шкивам.

На пункте управления обводной станции.

Во всех перечисленных местах

Вопрос 40: Какие из перечисленных требований к электрооборудованию КД указаны неверно? Выберите правильный вариант ответа.

Вводное устройство должно отключать питание и полностью снимать напряжение с электрических цепей, за исключением цепей аварийного освещения, оповещения и защиты информации.

Выход из строя главного источника питания не должен влиять на системы безопасности КД. При этом должно быть обеспечено использование аварийного привода.

Отключение различных функций безопасности допустимо только по отдельности или по функциональным группам.

Главные выключатели устанавливаются в открытом доступе

Список тем для подготовки к тестированию

Тема 1. Нормативные основы проектирования ПКД и фуникулеров

Правовое регулирование в области промышленной безопасности.
Требования к организации проектирования.
Ответственность участников инвестиционно-строительного процесса.

Тема 2. Требования к проектированию ПКД

Объемно-планировочные решения канатных дорог.
Требования к размещению оборудования и опор.
Обеспечение безопасности при проектировании.

Тема 3. Требования к проектированию фуникулеров

Особенности проектирования фуникулеров.
Требования к путям и станциям.
Системы безопасности и сигнализации.

Тема 4. Требования к строительству и реконструкции

Организация строительных работ.
Требования к производству работ по реконструкции.
Контроль качества строительных работ.

Тема 5. Требования к техническому перевооружению

Планирование технического перевооружения.
Требования безопасности при проведении работ.
Приемка объектов после перевооружения.

Тема 6. Экспертиза промышленной безопасности

Порядок проведения экспертизы промышленной безопасности.
Требования к составу проектной документации.
Устранение замечаний экспертизы.

Тема 7. Производственный контроль

Организация производственного контроля на объекте.
Документирование результатов контроля.
Взаимодействие с надзорными органами.

Тема 8. Расследование инцидентов

Порядок расследования аварий при строительстве.
Анализ причин происшествий.
Разработка корректирующих мероприятий.

Перечень законодательных, правовых актов, нормативно технических и других документов для подготовки к тестам

Федеральный закон от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов».
Федеральный закон от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».
Постановление Правительства РФ № 1365 «Об организации и осуществлении федерального государственного надзора в области промышленной безопасности».
Приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461 «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения"».
ФНП «Правила безопасности при проектировании ПКД и фуникулеров».
Руководство по безопасности для опасных производственных объектов с ПКД.