Б.9.7 - Проектирование пассажирских канатных дорог и фуникулеров - Вопросы по порядку

Вопрос 291: При каком уменьшении диаметра несуще-тяговых, тяговых и натяжных канатов по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок в результате повреждения сердечника, внутреннего износа, обмятия? Выберите правильный вариант ответа.

На 5%.

На 7%.

На 3%.

На 10%.

Вопрос 292: При каком условии не должны подлежать замене несущие канаты закрытой конструкции? Выберите правильный вариант ответа.

В случае если на участке длиной, равной 6dk, имеются разрывы двух и более смежных проволок наружного слоя.

В случае если имеется выход из замка одной и более проволок наружного слоя без ее обрыва.

В случае если на участке длиной, равной 10dk, одна шестая часть (16,6%) проволок наружного слоя замка оборвана.

В случае если выступают оборванные концы наружных проволок каната.

Вопрос 293: В каком случае максимальная скорость движения двухканатных кольцевых дорог без проводника должна быть 6 м/с? Выберите правильный вариант ответа.

При прохождении опор с одним несущим канатом.

При прохождении опор с двумя несущими канатами.

При посадке/высадке на станциях.

При прохождении пролетов.

Вопрос 294: Какая максимальная скорость движения двухканатных маятниковых канатных дорог с проводником устанавливается при прохождении опор? Выберите правильный вариант ответа.

12 м/с.

10 м/с.

8,5 м/с.

6 м/с.

Вопрос 295: Какая устанавливается максимальная скорость движения наземных канатных дорог для систем с автоматическим управлением? Выберите правильный вариант ответа.

15 м/с.

10 м/с.

5 м/с.

20 м/с.

Вопрос 296: С каким ускорением вне зависимости от нагрузки требуется осуществлять начало движения буксировочной канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

Не более 0,4 м/с².

Не более 0,5 м/с².

Не более 0,6 м/с².

Не более 0,7 м/с².

Вопрос 297: При какой номинальной скорости буксировочной канатной дороги должно быть установлено устройство контроля скорости, останавливающее канатную дорогу при превышении номинальной скорости на 10%? Выберите правильный вариант ответа.

На БКД при номинальной скорости свыше 3 м/с.

На БКД, расположенных на 5 м и выше над землей.

На БКД при номинальной скорости свыше 5 м/с.

На БКД, угол наклона которых составляет более 5°.

Вопрос 298: Какая максимальная рабочая скорость движения буксировочных устройств должна устанавливаться с учетом характеристики лыжной трассы, конструкции буксировочного устройства, диаметра шкивов и блоков, условия прицепления и отцепления лыжников от буксировочных устройств? Выберите правильный вариант ответа.

6 м/с.

5 м/с.

4 м/с.

3 м/с.

Вопрос 299: При каком перечисленном условии допустимый коэффициент трения для приводных шкивов с резиновой футеровкой буксировочных канатных дорог устанавливается 0,22? Выберите правильный вариант ответа.

Только при использовании отцепляемых зажимов с учетом кручения каната (втулки поводковых патронов).

Только при использовании фиксированных зажимов без учета кручения каната.

Только при диаметре тягового каната до 18 мм и при использовании фиксированных зажимов без учета кручения каната.

Во всех перечисленных случаях.

Вопрос 300: Какой должен быть коэффициент запаса надежности сцепления тягового и несуще-тягового канатов с приводным шкивом? Выберите правильный вариант ответа.

Не менее 1,25.

Не менее 1,1.

Не менее 1,2.

Не менее 0,75.

Список тем для подготовки к тестированию

Тема 1. Нормативные основы проектирования ПКД и фуникулеров

Правовое регулирование в области промышленной безопасности.
Требования к организации проектирования.
Ответственность участников инвестиционно-строительного процесса.

Тема 2. Требования к проектированию ПКД

Объемно-планировочные решения канатных дорог.
Требования к размещению оборудования и опор.
Обеспечение безопасности при проектировании.

Тема 3. Требования к проектированию фуникулеров

Особенности проектирования фуникулеров.
Требования к путям и станциям.
Системы безопасности и сигнализации.

Тема 4. Требования к строительству и реконструкции

Организация строительных работ.
Требования к производству работ по реконструкции.
Контроль качества строительных работ.

Тема 5. Требования к техническому перевооружению

Планирование технического перевооружения.
Требования безопасности при проведении работ.
Приемка объектов после перевооружения.

Тема 6. Экспертиза промышленной безопасности

Порядок проведения экспертизы промышленной безопасности.
Требования к составу проектной документации.
Устранение замечаний экспертизы.

Тема 7. Производственный контроль

Организация производственного контроля на объекте.
Документирование результатов контроля.
Взаимодействие с надзорными органами.

Тема 8. Расследование инцидентов

Порядок расследования аварий при строительстве.
Анализ причин происшествий.
Разработка корректирующих мероприятий.

Перечень законодательных, правовых актов, нормативно технических и других документов для подготовки к тестам

Федеральный закон от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов».
Федеральный закон от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».
Постановление Правительства РФ № 1365 «Об организации и осуществлении федерального государственного надзора в области промышленной безопасности».
Приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461 «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения"».
ФНП «Правила безопасности при проектировании ПКД и фуникулеров».
Руководство по безопасности для опасных производственных объектов с ПКД.