Б.9.7 - Проектирование пассажирских канатных дорог и фуникулеров - Вопросы по порядку

Вопрос 131: Какое из перечисленных требований к процессу эвакуации пассажиров с подвижного состава канатных дорог (далее - КД) не должно соблюдаться? Выберите правильный вариант ответа.

КД должна быть оснащена осветительным оборудованием, позволяющим проводить эвакуацию в условиях плохой видимости.

Снятие пассажиров с подвижного состава на землю осуществляют только одной бригадой спасателей.

Во время снятия пассажиров КД должна быть остановлена.

Вопрос 132: Какое минимальное расстояние должно составлять между буксировочными дорожками при параллельном прохождении линий буксировочных канатных дорог и безопорных буксировочных канатных дорог? Выберите правильный вариант ответа.

2 м.

3,2 м.

8 м.

15 м.

Вопрос 133: Каким перечисленными способами разрешается информировать пассажиров о сложившейся нештатной ситуации? Выберите правильный вариант ответа.

Только с поверхности земли персоналом, направленным для этого и имеющим ручной громкоговоритель.

Только громкоговорителями на линейных опорах.

Только системами оповещения в подвижном составе или через проводников в кабинах и вагонах с сопровождением.

Всеми перечисленными способами.

Вопрос 134: Как часто следует проводить учебную эвакуацию в месте канатных дорог, где эвакуация пассажиров наиболее затруднена? Выберите правильный вариант ответа.

Не реже одного раза в три года.

Не реже одного раза в год.

Не реже одного раза в два года.

Не реже одного раза в полтора года.

Вопрос 135: Какой максимальный срок проведения эвакуации установлен на канатной дороге? Выберите правильный вариант ответа.

30 минут.

3 часа.

4 часа.

5 часов.

Вопрос 136: В какой срок должно быть осуществлено оповещение пассажиров о сложившихся обстоятельствах нештатной ситуации? Выберите правильный вариант ответа.

В течение 30 минут с момента ее возникновения.

В течение 15 минут с момента ее возникновения.

В течение 4 часов с момента ее возникновения.

В течение 10 минут с момента ее возникновения.

Вопрос 137: В каком случае не должно быть предусмотрено спасение пассажиров методом эвакуации с подвижного состава в плане мероприятий по эвакуации пассажиров? Выберите правильный вариант ответа.

Если в кабине или вагоне находится проводник.

Если расстояние от низа подвижного состава до земли не превышает 3 м.

Если в кабине или вагоне имеются эвакуационные парашюты.

Если на КД предусмотрена доставка пассажиров на конечные станции при любом виде отказов или аварий.

Вопрос 138: Кем должен разрабатываться план мероприятий по эвакуации пассажиров для канатной дороги и обеспечить его исполнение? Выберите правильный вариант ответа.

Ответственным за исправное состояние и безопасную эксплуатацию канатной дороги.

Ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации канатной дороги.

Специалистом по промышленной безопасности.

Оператором канатной дороги.

Вопрос 139: Какие перечисленные меры следует принять, если буксировочная дорожка проходит рядом с местом катания лыжников? Выберите правильный вариант ответа.

Буксировочную дорожку необходимо выделить (обозначить).

Установить силовое ограждение вдоль всего участка приближения.

Установить указатели направления к буксировочной дорожке.

Перенести зону катания в другое место.

Вопрос 140: На какие перечисленные типы канатных дорог распространяются требования к организации и проведению эвакуационных мероприятий? Выберите правильный вариант ответа.

На маятниковые дороги.

На ППКД и НКД.

На фуникулеры.

На БКД и ББКД.

Список тем для подготовки к тестированию

Тема 1. Нормативные основы проектирования ПКД и фуникулеров

Правовое регулирование в области промышленной безопасности.
Требования к организации проектирования.
Ответственность участников инвестиционно-строительного процесса.

Тема 2. Требования к проектированию ПКД

Объемно-планировочные решения канатных дорог.
Требования к размещению оборудования и опор.
Обеспечение безопасности при проектировании.

Тема 3. Требования к проектированию фуникулеров

Особенности проектирования фуникулеров.
Требования к путям и станциям.
Системы безопасности и сигнализации.

Тема 4. Требования к строительству и реконструкции

Организация строительных работ.
Требования к производству работ по реконструкции.
Контроль качества строительных работ.

Тема 5. Требования к техническому перевооружению

Планирование технического перевооружения.
Требования безопасности при проведении работ.
Приемка объектов после перевооружения.

Тема 6. Экспертиза промышленной безопасности

Порядок проведения экспертизы промышленной безопасности.
Требования к составу проектной документации.
Устранение замечаний экспертизы.

Тема 7. Производственный контроль

Организация производственного контроля на объекте.
Документирование результатов контроля.
Взаимодействие с надзорными органами.

Тема 8. Расследование инцидентов

Порядок расследования аварий при строительстве.
Анализ причин происшествий.
Разработка корректирующих мероприятий.

Перечень законодательных, правовых актов, нормативно технических и других документов для подготовки к тестам

Федеральный закон от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов».
Федеральный закон от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».
Постановление Правительства РФ № 1365 «Об организации и осуществлении федерального государственного надзора в области промышленной безопасности».
Приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461 «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения"».
ФНП «Правила безопасности при проектировании ПКД и фуникулеров».
Руководство по безопасности для опасных производственных объектов с ПКД.