Б.9.6 - Эксплуатация пассажирских канатных дорог и фуникулеров - Вопросы по порядку

Вопрос 271: В результате воздействия каких факторов, ведущих к потере металлического сечения проволок стального каната двойной свивки и закрытой конструкции, канат необходимо подвергать дефектоскопии по всей его длине? Выберите правильный вариант ответа.

В результате обрывов

В результате механического износа

В результате коррозии внутренних проволок

В результате воздействия всех перечисленных факторов

Вопрос 272: При обнаружении каких из перечисленных повреждений стальных канатов они допускаются к дальнейшей работе? Выберите правильный вариант ответа. (скорее всего в этом вопросе пропущена частица НЕ, т.е не допускаются)

При обнаружении корзинообразной деформации

При обнаружении перекручиваний

При обнаружении выдавливания сердечника

При обнаружении всех перечисленных факторов

Вопрос 273: Кто принимает решение о проведении ремонта несуще-тяговых и тяговых канатов? Выберите правильный вариант ответа.

Эксплуатирующая организация.

Проектная организация.

Ростехнадзор.

Специализированная организация.

Вопрос 274: Какое отклонение от паспортного значения скорости приводов ППКД и НКД допустимо при нормальных условиях эксплуатации? Выберите правильный вариант ответа.

+/- 2%.

+/- 3%.

+/- 4%.

+/- 5%.

Вопрос 275: Какое из перечисленных требований к устройству контроля превышения скорости ППКД и НКД указано неверно? Выберите правильный вариант ответа.

Устройство должно быть установлено на шкиве и (или) станционном ролике

Устройство должно функционировать в обоих направлениях движения КД

Устройство должно возвращаться в исходное положение автоматически после его срабатывания

Вопрос 276: В каком из перечисленных случаев устройство контроля превышения скорости при работе на главном приводе ППКД и НКД срабатывает некорректно? Выберите 2 варианта ответа.

При увеличении скорости на 10% от номинальной без подачи сигнала

При увеличении скорости на 10% от номинальной с подачей сигнала

При увеличении скорости на 20% от номинальной с остановкой КД.

При увеличении скорости на 20% от номинальной без остановки КД.

Вопрос 277: В течение какого времени должен приводиться в действие аварийный привод ППКД и НКД? Выберите правильный вариант ответа.

В течение 15 минут.

В течение 5 минут.

В течение 30 минут.

В течение 60 минут.

Вопрос 278: Какое из перечисленных требований к аварийному приводу ППКД и НКД указано неверно? Выберите правильный вариант ответа.

Приводиться в действие в течение 15 минут

Обеспечивать скорость движения подвижного состава не более 1,5 м/с для всех типов кабин

Иметь возможность управления вручную при неисправном дистанционном управлении

Обеспечить работу КД в течение утроенной длительности времени эвакуации

Вопрос 279: Какое из перечисленных требований к устройству контроля замедления (торможения) канатных дорог указано неверно? Выберите правильный вариант ответа.

Функционировать в обоих направлениях движения подвижного состава

Функционировать только при наличии электропитания

Контролировать процесс остановки КД

Исключать превышение максимально допустимого пути торможения

Вопрос 280: Какое количество двигателей разрешается использовать для буксировочной канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

Один

Два

Три

Четыре

Список тем для подготовки к тестированию

Тема 1. Нормативные основы безопасности ПКД и фуникулеров

Правовое регулирование в области промышленной безопасности.
Требования к организации эксплуатации пассажирских канатных дорог.
Ответственность руководителей и специалистов.

Тема 2. Классификация пассажирских канатных дорог и фуникулеров

Виды канатных дорог и их характеристики.
Типы фуникулеров и их особенности.
Требования к классификации опасных объектов.

Тема 3. Требования к эксплуатации

Правила эксплуатации канатных дорог.
Требования к режиму работы и обслуживанию.
Контроль за техническим состоянием.

Тема 4. Требования к капитальному ремонту

Планирование капитальных ремонтов.
Технология проведения ремонтных работ.
Приемка после ремонта.

Тема 5. Требования к персоналу

Подготовка и проверка знаний работников.
Требования к инструктажам и допуску к работам.
Ответственность должностных лиц.

Тема 6. Противоаварийные мероприятия

Порядок действий при аварии или инциденте.
Эвакуация пассажиров при остановке дороги.
Взаимодействие с аварийно-спасательными службами.

Тема 7. Производственный контроль и надзор

Организация производственного контроля.
Документирование результатов контроля.
Выполнение предписаний надзорных органов.

Тема 8. Расследование инцидентов

Порядок расследования аварий и инцидентов.
Анализ причин происшествий.
Разработка корректирующих мероприятий.

Перечень законодательных, правовых актов, нормативно технических и других документов для подготовки к тестам

Федеральный закон от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов».
Постановление Правительства РФ № 1365 «Об организации и осуществлении федерального государственного надзора в области промышленной безопасности».
Приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461 «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения"».
ФНП «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров».
Руководство по безопасности для опасных производственных объектов с ПКД.