Б.9.6 - Эксплуатация пассажирских канатных дорог и фуникулеров - Вопросы по порядку

Вопрос 11: Кто обеспечивает содержание канатной дороги в исправном состоянии и безопасные условия работы? Выберите правильный вариант ответа.

Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, осуществляющие эксплуатацию КД в составе ОПО, находящуюся у нее во владении на праве собственности или ином законном основании.

Специализированная организация.

Организация по ремонту и обслуживанию канатных дорог.

Вопрос 12: Какое максимальное допустимое отклонение несуще-тяговых канатов пассажирских подвесных канатных дорог в плане? Выберите правильный вариант ответа.

30’.

17’.

14°30’.

45’.

Вопрос 13: Какое максимальное допустимое отклонение несущих канатов пассажирских подвесных канатных дорог в плане? Выберите правильный вариант ответа.

17’.

30’.

25’.

14°17’.

Вопрос 14: Какой устанавливается максимальный фактический продольный уклон рельсового пути относительно горизонтали для фуникулеров? Выберите правильный вариант ответа.

11°30’.

30’.

60°.

17’.

Вопрос 15: Какие перечисленные требования к трассе канатных дорог (далее - КД) при прохождении ее в лесистой местности с целью обеспечения промышленной безопасности опасного производственного объекта с КД должны соблюдаться? Выберите правильный вариант ответа.

При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на линию КД.

При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на элементы, оборудование и подвижной состав КД.

Просека под линией канатной дороги должна иметь ширину не менее колеи КД с учетом поперечных колебаний канатов и подвижного состава, за исключением случаев, когда проектом КД не предусмотрена вертикальная эвакуация пассажиров с подвижного состава.

Все перечисленные требования.

Вопрос 16: Какое из перечисленных требований к трассе наземных канатных дорог должно соблюдаться? Выберите правильный вариант ответа.

Боковое ускорение не должно превышать 0,65 м/c². В рабочем режиме движения ускорение/замедление не должно превышать 0,35 м/c².

Радиус поворота пути на линии вне зон разъезда и приближения к станциям должен составлять не менее 30 м.

Динамические габариты трассы, определяемые габаритами подвижного состава, должны составлять +/- 0,5 м.

В аварийном режиме замедление не должно превышать 4 м/c².

Вопрос 17: Какие максимальные расстояния до земли необходимо выдерживать в зоне стабилизации и в зоне безопасности? Выберите правильный вариант ответа.

В зоне стабилизации - не менее 2 м, в зоне безопасности - не более 3,5 м.

В зоне стабилизации - не более 1 м, в зоне безопасности - не более 2,5 м.

В зоне стабилизации - не менее 2,5 м, в зоне безопасности - не менее 4 м.

В зоне стабилизации - не более 1,5 м, в зоне безопасности - не более 3 м.

Вопрос 18: Какое минимальное расстояние должно составлять между буксировочными дорожками при параллельном прохождении линий буксировочных канатных дорог и безопорных буксировочных канатных дорог? Выберите правильный вариант ответа.

2 м.

3,2 м.

8 м.

15 м.

Вопрос 19: В каком из перечисленных случаев подъемные лестницы опор кольцевых дорог должны иметь дополнительные средства безопасности - страховочные дуги и страховочные леера? Выберите правильный вариант ответа.

На опорах высотой свыше 10 м

На опорах высотой свыше 15 м

На опорах высотой свыше 20 м

Вопрос 20: При соблюдении каких условий допускается прохождение трассы пассажирской подвесной канатной дороги (далее - ППКД) над территорией детских дошкольных и образовательных организаций? Выберите правильный вариант ответа.

Прохождение линии ППКД над территорией таких организаций запрещено.

Если расстояние от низшей точки подвижного состава до земли с учетом снежного покрова составляет не менее 3 м.

Если расстояние от низшей точки подвижного состава до высшей точки зданий и сооружений составляет не менее 2 м.

Если исключена возможность присутствия людей.

Список тем для подготовки к тестированию

Тема 1. Нормативные основы безопасности ПКД и фуникулеров

Правовое регулирование в области промышленной безопасности.
Требования к организации эксплуатации пассажирских канатных дорог.
Ответственность руководителей и специалистов.

Тема 2. Классификация пассажирских канатных дорог и фуникулеров

Виды канатных дорог и их характеристики.
Типы фуникулеров и их особенности.
Требования к классификации опасных объектов.

Тема 3. Требования к эксплуатации

Правила эксплуатации канатных дорог.
Требования к режиму работы и обслуживанию.
Контроль за техническим состоянием.

Тема 4. Требования к капитальному ремонту

Планирование капитальных ремонтов.
Технология проведения ремонтных работ.
Приемка после ремонта.

Тема 5. Требования к персоналу

Подготовка и проверка знаний работников.
Требования к инструктажам и допуску к работам.
Ответственность должностных лиц.

Тема 6. Противоаварийные мероприятия

Порядок действий при аварии или инциденте.
Эвакуация пассажиров при остановке дороги.
Взаимодействие с аварийно-спасательными службами.

Тема 7. Производственный контроль и надзор

Организация производственного контроля.
Документирование результатов контроля.
Выполнение предписаний надзорных органов.

Тема 8. Расследование инцидентов

Порядок расследования аварий и инцидентов.
Анализ причин происшествий.
Разработка корректирующих мероприятий.

Перечень законодательных, правовых актов, нормативно технических и других документов для подготовки к тестам

Федеральный закон от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов».
Постановление Правительства РФ № 1365 «Об организации и осуществлении федерального государственного надзора в области промышленной безопасности».
Приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461 «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения"».
ФНП «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров».
Руководство по безопасности для опасных производственных объектов с ПКД.